『Q5看上去很像Q7，标配18寸轮毂，选装20寸轮毂需要加600欧元』
单从外形看， Q5并不算是有新意，几乎和它的兄长Q7一样，不过要比Q7看起来更和谐更时尚。低平，向下倾斜的车顶，上挑的腰线连接到尾灯，外观运动感十足。奥迪将运动型轿车的理念延伸到紧凑型SUV领域，这一点也不让人惊讶。我们试驾的3升TDI车型装备了20英寸的轮胎，赋予了它出色的公路性能。
『内饰看上去和A5差不多，做工和质量无可挑剔』
内饰的设计也在意料之中。大量的真皮，零星的金属装饰，羊毛一样的地毯，如此豪华的车厢让人不忍心穿着占满泥污的鞋坐进去。Q5的内饰设计也是来自奥迪其它车型，中控台看上去如同双门跑车A5。所以一切都很熟悉，使用各种功能轻车熟路，材质和做工也给人们留下很好的印象。真皮座椅是完全的SUV风格，缺乏侧向支撑，但又良好的舒适性。加1015欧元可以升级为电动调节，座椅通风还要再加880欧元。经过细微调整的MMI系统上手很容易，软件部分也进行了改进。最大的变化是MMI系统的黑色控制杆，它用来控制导航地图的移动。
『行李箱空间可以从540升扩充到1540升』
后排空间也给人不错的感觉，头部和腿部空间都很慷慨，长途旅行也不会有人抱怨。加200欧元换来可移动的后排座椅靠背可以让行李厢空间有效扩充。只有很少的人会对它的空间不满意，540升的行李厢也是这个级别的记录。只需要两个简单的步骤就可以折叠后排座椅靠背，行李厢容积也扩充到1540升。如果再加150欧元就可以选装可折叠的附加座椅靠背，这样即便是冲浪板这种超长的物体也可以轻松容纳
『Q5有大量的电子辅助系统』
Q5的燃油经济性表现也很不错，在同级别中，奥迪给出的厂家油耗是最低的。不过既然喜欢SUV车型，就要有勇气面对油价。我们的两台试驾车，2升和3升车型都没有达到厂家宣称的油耗水平。经过100多公里的路程，其中包括州际公路，高速路和一小段市区，3.0TDI车型的行车电脑给出的油耗是13.5升/百公里，2.0TDI虽然少一些，也达到了11升。显然他们都没达到奥迪给出的标准。
将来赚了大钱肯定买一台！ 
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