伤城2008

307是一款不错的车，我支持你抵制日货的行为。

我第一次座最好的标志是607，我在部队开过标志505，，在这我要给大家作个解释，替标志正名。最早大家都说标志废油，不好。可是我在云南当兵4年，开标志时间最长，中间开过2020 东风 解放 桑塔纳 子弹头 帕杰罗.....等等。大家都知道，云南是个雨水多的地方，我们部队政委参谋长去昆明开会，都是座标志，知道为什么吗？－－－－把滑！全封闭的地盘耗油是大了点，安全系数没说的。
都说三菱越野多好多好，我告诉你：那是垃圾。在山路上，碰到雨季，它还不如2020。我自己亲自做过试验，下了一点毛毛雨，我50码的车速，一脚刹车踩死，该死的日本车，从路中间一直滑到路基的小排水沟里。还有一次爬小坡，直接来了一个原地掉头，我日。从那以后打死我都不敢开日本车跑长途了。
再给你讲一个真事，四川武警总队总队长，大校，项怀成的老哥，座帕杰罗来云南瑞丽旅游，车在上坡的途中突然向前翻滚了四圈，当场玩完。项怀成坐着直升机来云南处理后事。
说了这么多，主要是告诉你：
1.不买日本车是正确的。
2.标志耗油大是有原因的。
3.不管什么车，自己开着顺就好

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原帖由 kuaile999 于 2007-4-17 09:47 PM 发表
标志307我开过，动力差些，但跑起来以后还是可以的。

你换607试试！法拉力的发动机，希拉克的座驾!一个字－－爽！！

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原帖由 jong1280 于 2007-4-17 08:59 AM 发表
河北的部队原先开的212，北京jeep比较多
标志的尾巴是做得不怎么样，而且不知道国产后质量是不是缩水。

兄弟，这款车的流水线，在国外是两厢车，为了迎合中国人的需求，硬改成三箱车了，能不难看吗？！

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楼上的，我没指望帕杰罗能像奔驰一样平稳，既然是越野车，对付一点毛毛雨，不应该跑偏呀这么严重呀，学过物理应该知道，自重轻，重心高，才会出现这样的情况，你可以试试路虎，试试悍马。我不信这些车在40－50码的车速下，见水就跑偏！
307在国外也不是什么新车了，最新的907都出来了，所以，你最后一句我同意！

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原帖由 sinway 于 2007-4-27 07:49 AM 发表
楼上的兄弟，你不可能指望帕杰罗有什么esp ebd tcs什么电子设备。不能和路虎 悍马比较。两个世界的车型呀:s_6:
帕杰罗是纯硬件越野车型，没有多少电子设备。纯粹是靠人力来完成各种动作的

哈哈  照你这么说，咱今后在汽车版块里再弄一电子版和人力版？
那帕杰罗属于那个版？说它是电子版吧，它可长了个越野的脸，说它人力版吧，它可弄了一身花花肠子。归根结底，小日本为了赚咱中国人的钱，七拼八凑了一个“异形”。玩越野的看不上它，有钱的大款也看不上它，唯一喜欢用它的都是些爱显摆，资金又不富裕的人。说白了，日系车还是垃圾。
我自己90年就有自己的第一辆私车了，桑塔纳，那时候买下来17.8W，后来想换车，想来想去，干脆登资金雄厚了直接买欧系的，宝马或者大奔，上档次的。我劝你也学学我，开一日本车出去，光剩被哥们笑话了。动不动就有人跑来问“哥们，车卖吗？”

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原帖由 sinway 于 2007-5-1 04:48 PM 发表
知道什么叫一分钱一分货吧？
帕杰罗多少钱？路虎多少钱？你先算好了再说，好吧。
帕杰罗有多少花花肠子？ 你自己和路虎比一比，好吧。
看过达喀尔拉力赛吧？里面有没有路虎。捍马什么车呀，好像三菱车很多吧 ...

拜托了，老大,巴黎－达喀尔拉力赛的车型是消费型的吗？你能买的到吗？既然大家在说消费类的车系，哪就不要扯什么拉力赛了，哪些车，我相信日本人一辈子也不会卖给你的。路虎，悍马是比帕杰罗贵呀，哪帕杰罗和206.306比呢？你要这么比的呀？怎么，又觉得不再一个价位上了？

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原帖由 arthur1723 于 2007-5-5 11:05 PM 发表
关于东风标致307，推荐2.0动力的，开1.6的话油耗比2.0的还大。典型的小牛拉大车。不信你试试，偶几个同事都是这样

兄弟说得有道理，同样，奥迪在德国也是大功率车，A41.8T同样是小马拉大车，这种例子太多了，不是人家玩咱，是咱自己要求被人家玩。这就是所谓的国情！我同样主张买2.0的。1.6的跑起来，根本没感觉。

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原帖由 sinway 于 2007-5-10 10:27 PM 发表

呵呵，你不是比越野车吗？怎么又拿帕杰罗和206 306（是什么车，没有听说过）来比了，我告诉你，更没有办法比较，一个是越野车，一个是紧凑型家庭车，你告诉我，为什么你要这么比？
而且现在的社会讲究一分钱 ...

算了，谁说的要比什么车型，我不想再跟你来回拉锯了。但你这次的观点：拉力赛的车做的好，家用车也能做的好。肯定是错误的，不信，你发个调查贴试试，看论坛里车迷们的看法吧！